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摘要:
在对车流量较低的高速公路声屏障进行声学测量时,发现声屏障的实际降噪效果低于传统理论计算值.分析了车流量对这种偏差影响的原因,提出了等效时间模型和利用无限长线声源、有限长声屏障绕射损失计算公式进行修正的方法.
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文献信息
篇名 低车流量下高速公路声屏障插入损失的分析计算
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 声屏障 车流量 插入损失 绕射损失
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 TU112.59
字数 1929字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兆驹 山东建筑工程学院建筑城规学院 23 104 7.0 9.0
2 石红蓉 山东建筑工程学院建筑城规学院 4 34 3.0 4.0
3 卢伟玲 山东建筑工程学院建筑城规学院 3 33 3.0 3.0
4 孙明霞 山东建筑工程学院建筑城规学院 3 30 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
声屏障
车流量
插入损失
绕射损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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