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摘要:
在桥壳缩径工艺小批量生产试验基础上,对缩径管坯进行压缩实验,得到桥壳材料的硬化规律,揭示出第一次缩径强化占材料总强化的86.62%;经理论分析得到在桥壳材料强化1.78倍情况下,桥壳疲劳寿命提高96.91倍.以0.75t载重车液压胀形桥壳为例,利用有限元分析软件ANSYS对其许用强度、静强度、疲劳强度(寿命)及其承载能力进行分析,得到液压胀形桥壳的强度变化规律:疲劳寿命相同时,其失效应力提高57.67%,疲劳寿命为国家标准80万次时,其承载能力提高33.33%.以上研究为液压胀形桥壳优化设计提供了可靠的参考.
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文献信息
篇名 液压胀形汽车桥壳的强度及疲劳寿命分析
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 液压胀形汽车桥壳 强化规律 强度 疲劳寿命
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 制造工艺/工艺装备
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U26
字数 2334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2006.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱兰芳 燕山大学车辆与能源学院 5 8 2.0 2.0
2 崔亚平 燕山大学车辆与能源学院 12 122 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压胀形汽车桥壳
强化规律
强度
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
相关基金
河北省自然科学基金
英文译名:
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项目类型:
学科类型:
论文1v1指导