灰色理论在土石混填路基工后沉降预测中的应用

• 作者: 刘保林 周志军 折学森
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 灰色理论 土石混填路基 非等时距 工后沉降
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4874.2006.03.017

摘要

运用灰色理论建立了土石混填路基的非等时距预测模型,同时,为了预测土石混填路基工后沉降,建立了土石混填路基工后沉降的GM(2,1)模型.通过实例计算表明,GM(2,1)模型预测精度较GM(1,1)灰色模型高,在土石混填路基工后沉降预测中具有较大的实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	折学森	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	64	670	15.0	23.0
2	周志军	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	44	291	11.0	15.0
3	刘保林	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0