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摘要:
对目前四种消声器仿真方法的特点进行了综述,分析了各种方法的优点和局限,并详细探讨了代表目前消声器仿真发展方向的基于一维计算流体力学仿真方法.在以上工作基础上,利用GT-POWER软件的消声器分析功能,针对某型国产微型客车排气消声系统进行了计算分析,得到了排气消声系统的传递损失特性.对比实验测量装有和未装排气消声系统的频谱特性,说明基于一维计算流体力学的仿真方法具有较好的仿真精度.
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文献信息
篇名 汽车排气消声器仿真方法探讨
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 消声器 噪声 仿真
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U46|TK413.4+7
字数 2603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘献栋 北京航空航天大学汽车工程系 86 1261 20.0 32.0
2 齐海政 北京航空航天大学汽车工程系 1 15 1.0 1.0
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仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导