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摘要:
简单介绍了快速公交(BRT)的概念和基本构成,建议了BRT规划设计的基本原则:系统综合地规划BRT通道网络、因地制宜地规划城市BRT专用道、灵活多样地规划设计BRT车站及精心选择适宜的BRT专用车辆.结合泉州市泉秀街实例,对泉秀街BRT设置的必要性进行了简单分析,阐述了上述原则在BRT专用道规划、BRT停靠站规划、BRT车辆规划以及BRT与其他交通方式的换乘与衔接设计中的应用.
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文献信息
篇名 快速公交系统规划研究——以泉州市泉秀街快速公交规划为例
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 工学
关键词 快速公交系统(BRT) 专用道规划 停靠站规划 泉州市泉秀街
年,卷(期) 2006,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-108
页数 4页 分类号 TU984.199
字数 4140字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2006.z2.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹志云 华中科技大学交通科学与工程学院 44 558 14.0 22.0
2 韩俊平 华中科技大学交通科学与工程学院 2 18 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交系统(BRT)
专用道规划
停靠站规划
泉州市泉秀街
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
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4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导