飞机起落架的主动控制与半主动控制研究

• 作者: 王建军 贾玉红
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 自动控制技术 起落架 主动控制 半主动控制 缓冲系统
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 528-532
• 页数: 5页
• 分类号: V214.13
• 字数: 3929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2006.03.032

摘要

起落架缓冲系统对飞机的滑行性能有着决定性的影响.主动和半主动控制技术,可以通过对地面输入的实时反馈,由控制器随时给出不同激励状况下的最优控制率,改变缓冲系统的刚度和阻尼,大大降低起落架传给机身的冲击载荷和振动载荷,提高飞机的疲劳寿命.同时还可以减小飞机重心的垂直位移和飞机的俯仰运动,进一步提高飞机的乘坐舒适性和操纵稳定性.与主动控制相比,半主动控制能够达到与之相近的性能,且结构简单,成本低,因此更具有实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾玉红	北京航空航天大学航空科学与工程学院	37	200	9.0	12.0
2	王建军	北京航空航天大学航空科学与工程学院	94	1553	21.0	37.0