摩托车发动机切换凸轮型线可变配气正时机构研究

• 作者: 吴俊刚 张力 徐中明 苏伟 黄琪
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变配气正时 摩托车发动机 汽油机 单顶置凸轮轴
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 308-310,315
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.03.022

摘要

在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上,研制一种可切换凸轮型线的VVT机构,具有2套可切换的进气配气正时参数.对VVT机构调整摩托车发动机热力循环过程和运行参数进行分析.结合JH125摩托车发动机所进行的研究表明:该机构结构简单、对原机结构改动小、成本低,能够实现配气相位的可变控制,有效改善发动机性能,可广泛应用于中小排量摩托车发动机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	重庆大学机械工程学院	288	2268	21.0	31.0
2	徐中明	重庆大学机械工程学院	207	2110	25.0	35.0
3	吴俊刚	重庆大学机械工程学院	6	48	4.0	6.0