刚柔耦合建模技术在横置钢板弹簧独立悬架中的应用

• 作者: 李守成 蒋国平
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚柔耦合 钢板弹簧 悬架 特性
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 728-731
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 4022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.04.047

摘要

钢板弹簧是汽车悬架系统常用的弹性元件.利用机械系统动力学软件ADAMS建立刚柔耦合的横置钢板弹簧独立悬架系统的仿真模型,并进行了仿真分析和试验研究.悬架仿真分析的结果与试验数据基本吻合,说明刚柔耦合建模技术在横置钢板弹簧独立悬架中的应用是成功的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋国平	广东交通职业技术学院汽车工程系	26	119	6.0	10.0
2	李守成	南京理工大学机械工程学院	43	255	7.0	14.0