某 SUV 型车刚柔耦合建模及乘坐舒适性分析

• 作者: 侯志国 涂俊波 秦玉英 赵庆宇
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚柔耦合 乘坐舒适性 随机路面仿真 Adams/Car软件
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 2366字
• 语种: 中文

摘要

汽车独立悬架的下横臂和横向稳定杆结构尺寸较长，在行驶过程中因受到冲击载荷而容易产生变形，从而影响到悬架的运动特性，最终影响整车的乘坐舒适性。根据某SUV型车，应用有限元软件ANSYS将其前后悬架的下横臂、横向稳定杆柔性化，然后在Adams／Car软件中创建该车的刚体模型和刚柔耦合模型，并分别进行乘坐舒适性分析。结果表明：刚柔耦合模型更能反映出汽车的实际情况，该车乘坐舒适性整体表现良好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦玉英	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	31	70	5.0	7.0
2	侯志国	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	11	21	3.0	4.0
3	涂俊波	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	10	2.0	2.0
4	赵庆宇	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	3	4	1.0	1.0