某越野车刚柔耦合建模和操纵稳定性仿真

• 作者: 杨祥利 殷召平 洪超 王良模 陈荣华
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚柔耦合 越野车 操纵稳定性 有限元方法 多体动力学理论
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 941-945
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3301字
• 语种: 中文

摘要

为了准确分析某越野车的动力学特性,该文基于有限元方法和多体动力学理论进行了刚柔耦合的整车建模和动力学仿真。考虑车架、悬架构件的实际变形,利用有限元软件Hyperworks对其进行柔性化处理,在ADAMS/Car中建立刚柔耦合的整车模型。根据国家标准GB/T 6323-94,对其进行蛇形和稳态回转仿真试验,并与多刚体模型的仿真结果进行对比。结果表明：结构零件变形对整车操纵稳定性仿真有一定影响,该车具有良好的操纵稳定性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良模	南京理工大学机械工程学院	79	769	16.0	24.0
2	殷召平		2	4	1.0	2.0
3	杨祥利		11	13	3.0	3.0
4	洪超	南京理工大学机械工程学院	1	4	1.0	1.0
5	陈荣华		3	7	2.0	2.0