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摘要:
针对传统的超限运输运力结构预测模型中,将车辆超限部分轴载转化为同一车型满轴载通过假设的不足,本文基于运力均衡的思想建立了超限严格管制下公路货运运力结构预测模型.在轴载调查的基础上,模型以单车装载量的累积概率分布需同单位货物重量的累积概率分布相一致为求解目标,推测了各轴型车辆总重谱的偏移情况,进而对超限管制变动下的公路货运车型结构及运量结构进行预测.模型在公路安徽世行项目Ⅱ--超载运输研究中的使用结果表明,在超限运输严格管制条件下,2-S2将取代SU2成为公路货运的主力车型.
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文献信息
篇名 超限严格管制下公路货运运力结构预测研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 超限 货运 车型选择 运力均衡
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 运输经济
研究方向 页码范围 162-166
页数 5页 分类号 U492.3+1
字数 3204字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.02.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何杰 东南大学交通学院 167 1709 22.0 31.0
2 李旭宏 东南大学交通学院 222 4944 36.0 57.0
3 杭文 东南大学交通学院 46 320 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超限
货运
车型选择
运力均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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