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摘要:
提出用切边线的线轮廓度公差来评价实际冲压件的回弹,数据点采样后用3次参数样条函数对实际切边线进行重构,将线轮廓度公差的求解分解为最大法向偏差的计算及最佳匹配位置的搜寻,并用嵌套遗传算法实现了这2个优化问题的求解,计算结果表明该方法是有效的.
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文献信息
篇名 基于嵌套遗传算法实现汽车覆盖件回弹的评价
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 曲线重构 线轮廓度 遗传算法
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 948-951,964
页数 5页 分类号 U4
字数 2509字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚志辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 30 209 8.0 13.0
2 钟志华 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 219 4705 36.0 56.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线重构
线轮廓度
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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