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摘要:
依据既定城市道路交通系统的逻辑规则、相位相序及周期长的特点,用普通Petri网(OPN)对单交叉路口交通信号四相位实时控制进行建模,并在此基础上对该模型进行仿真.再根据实际路口的情况实时调整参数,甚至可略微改动OPN的结构,使得相位相序的选择达到最优,实现自适应实时控制.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于Petri网的单交叉路口实时控制建模
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 单交叉口 实时交通控制 Petri网 四相位控制
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 自动测量与控制
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 TN391.9
字数 982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1576.2006.10.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明哲 华中科技大学控制科学与工程系 82 834 16.0 24.0
2 洪霞 华中科技大学控制科学与工程系 2 36 2.0 2.0
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
单交叉口
实时交通控制
Petri网
四相位控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
6566
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20
总被引数(次)
28636
论文1v1指导