四年后的京沪高速铁路

• 作者: 陈祖金
• 来源期刊: 军用汽车管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京沪高速铁路 到发线有效长 最小半径 轮轨式 公里 时速 营运
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 62
• 页数: 1页
• 分类号: U238

摘要

京沪高速铁路将是我国首条具有世界先进水平的轮轨式高速铁路，设计时速350公里，为双线，最小半径7000米，最大坡度20%，到发线有效长700米，于2006年9月开工，预计2010年建成投入营运。