高速履带车辆履带预紧张力对平顺性的影响

• 作者: 李晓雷 肖永开
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 履带 仿真 动态张紧力 平顺性
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 253-255,259
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 1648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.07.067

摘要

高速履带车辆的机动性、平顺性和可靠性研究是高速履带车辆机动性研究的重要内容.目前在理论分析中,通常不考虑履带预张紧力对车辆平顺性的影响,在工程实际中履带预张紧力常根据使用经验来确定,也不考虑对车辆平顺性的影响.因此,履带预张紧力对高速履带车辆的平顺性的影响不得而知.该文应用多刚体动力学软件RecurDyn建立了某高速履带车辆的非线性实体模型、路面模型和履带模型.在同一车速、相同路面下,分别以6%、8%、10%、12%和14%的履带预张紧力进行了车辆行驶仿真计算.履带预紧力太小,履带容易脱带,履带预张紧力太大,履带和主动轮磨损剧烈,通过对计算结果比较分析,该高速履带车履带预张紧力取8%左右较为合适,而且随着履带预张紧力的增加,高速履带车辆振动加剧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓雷	北京理工大学机械与车辆工程学院	37	491	12.0	21.0
2	肖永开	北京理工大学机械与车辆工程学院	1	35	1.0	1.0