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摘要:
复杂工程结构的形状优化问题伴随着隐式的目标函数和约束条件,难以得到显式的灵敏度公式.轮胎有限元分析涉及多重非线性性质,这使轮胎的形状优化问题更加复杂.该文基于响应面法给出了一种序列局部响应面的自适应方案,来求解轮胎胎冠形状优化问题.借鉴线性问题的射线步法,给出了增量射线步的公式来调整违背约束的情况,并采取了一些措施来抑制迭代的振荡.应用到以接地压力分布均匀度为目标、胎冠形状参数为设计变量的优化问题中,经过十几次迭代即得到收敛的结果,验证了该方法处理复杂的优化问题的可行性和高效率性.
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文献信息
篇名 轮胎胎冠形状优化的自适应序列响应面法
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 形状优化 轮胎胎冠 响应面法
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 航空航天工程
研究方向 页码范围 736-739
页数 4页 分类号 O343
字数 2856字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.2006.05.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚振汉 清华大学工程力学系 86 1229 20.0 30.0
2 任旭春 清华大学工程力学系 5 166 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
形状优化
轮胎胎冠
响应面法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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