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摘要:
提出了一种Fuzzy-PID混合控制的控制策略--Fuzzy-PID开关切换控制,用于车辆半主动悬架的控制.通过与Fuzzy控制策略比较,得出其控制的基于磁流变减振器的半主动悬架系统在减小簧载质量加速度和悬架动挠度方面具有更好的效果,具有鲁棒性强、超调量小、抗干扰等特点.
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文献信息
篇名 磁流变减振器半主动悬架的Fuzzy-PID开关切换控制
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 半主动悬架 模糊控制 PID控制
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 4-7,12
页数 5页 分类号 U4
字数 2908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周孔亢 江苏大学汽车与交通工程学院 147 1875 24.0 33.0
2 刘韶庆 江苏大学汽车与交通工程学院 14 89 6.0 8.0
3 姚斌 江苏大学汽车与交通工程学院 8 78 4.0 8.0
4 袁善发 江苏大学汽车与交通工程学院 6 42 4.0 6.0
5 刘咏萱 江苏大学汽车与交通工程学院 6 60 5.0 6.0
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