汽车振动的一种模糊自适应控制

• 作者: 严世榕
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 模糊自适应控制 汽车振动 主动控制 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 234-237
• 页数: 4页
• 分类号: TB53
• 字数: 3298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.05.066

摘要

该文研究了一种汽车模糊自适应控制方法,并借助于一个二自由度的汽车动力学模型,探讨了该模糊自适应控制技术在汽车车身主动减振方面的控制问题.在测得汽车垂直振动强度,行驶速度等条件下,在保持各个状态变量和控制量的模糊集数量不变的情况下,通过自动调整模糊集的相应大小与相应中央位置,仿真研究表明,该自适应模糊控制器使汽车在不同路面波度大小,行驶速度等情况下的车身振动强度均能大幅度下降,达到主动减振的目的.其原理与方法可用于研制简单可靠的模糊控制主动悬架.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严世榕	福州大学机械学院车辆工程系	64	402	13.0	16.0