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基于非参数样条拟合的交通流预测方法研究
基于非参数样条拟合的交通流预测方法研究
作者:
吴磊
张开旺
张敬磊
王晓原
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通流
短时预测
非参数回归
样条拟合
摘要:
准确的交通流短时预测是智能交通系统,尤其是其先进的交通管理系统与先进的出行者信息系统研究的关键内容之一.随着预测时间跨度的缩短,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性,使得一般预测方法的预测精度大大降低.针对智能交通系统的开发,论文将样条拟合的思想应用到交通流预测领域,利用贝努利多项式求解核函数,进而利用非参数回归理论进行交通流预测.经过实测数据仿真试验表明,样条拟合能较好地兼顾最优拟合与曲线光滑度的选择,算法的预测效果良好.
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内容分析
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于非参数样条拟合的交通流预测方法研究
来源期刊
计算机工程与应用
学科
交通运输
关键词
交通流
短时预测
非参数回归
样条拟合
年,卷(期)
2006,(26)
所属期刊栏目
工程与应用
研究方向
页码范围
218-220
页数
3页
分类号
U491
字数
3092字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1002-8331.2006.26.070
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王晓原
山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所
112
1271
18.0
30.0
2
张敬磊
山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所
39
412
10.0
19.0
3
张开旺
山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所
2
24
2.0
2.0
4
吴磊
淄博职业学院机械与汽车工程系
11
119
5.0
10.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(18)
共引文献
(261)
参考文献
(9)
节点文献
引证文献
(15)
同被引文献
(16)
二级引证文献
(77)
1995(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1996(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1997(4)
参考文献(1)
二级参考文献(3)
1998(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1999(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
2000(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2001(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2002(5)
参考文献(3)
二级参考文献(2)
2003(6)
参考文献(2)
二级参考文献(4)
2004(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
2005(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2006(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2007(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2008(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2009(4)
引证文献(2)
二级引证文献(2)
2010(9)
引证文献(3)
二级引证文献(6)
2011(8)
引证文献(2)
二级引证文献(6)
2012(9)
引证文献(2)
二级引证文献(7)
2013(8)
引证文献(1)
二级引证文献(7)
2014(9)
引证文献(0)
二级引证文献(9)
2015(12)
引证文献(1)
二级引证文献(11)
2016(6)
引证文献(0)
二级引证文献(6)
2017(6)
引证文献(1)
二级引证文献(5)
2018(9)
引证文献(0)
二级引证文献(9)
2019(8)
引证文献(0)
二级引证文献(8)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通流
短时预测
非参数回归
样条拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
主办单位:
华北计算技术研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1002-8331
CN:
11-2127/TP
开本:
大16开
出版地:
北京619信箱26分箱
邮发代号:
82-605
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
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