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摘要:
利用车辆行驶的连续性,将比较车辆行驶轨迹与地图道路相似性的问题转化为在多组候选道路中选择一条连续的,可能性最大的道路作为匹配结果.充分利用了网络拓扑结构和车辆必定经过确定道路的特性,对不可能的待匹配道路进行剪枝,减小了计算量.此外,在匹配过程中不需要方向参数,算法适用面较广.
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文献信息
篇名 基于路网拓扑结构的无方向参数地图匹配算法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 车辆定位 GPS 地图匹配 拓扑结构
年,卷(期) 2006,(33) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 188-190
页数 3页 分类号 TP301.6
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2006.33.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙棣华 重庆大学自动化学院 114 1749 23.0 35.0
2 刘卫宁 重庆大学计算机学院 50 996 18.0 31.0
3 周璞 重庆大学计算机学院 1 36 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆定位
GPS
地图匹配
拓扑结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
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