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摘要:
由于浮动车数据采集中存在GPS数据周期过长、拓扑关联性较差、数据量大的特点,传统的车载端地图匹配算法难以直接应用,针对车辆无法初次匹配的情况,设计了一种可根据路网拓扑关联性进行判断的延时地图匹配算法,实际数据验证表明,该算法在保证数据完整性和有效性的基础上,可以实时、准确地进行地图匹配,尤其是车辆位于复杂交叉口及高架桥附近区域时车辆真实行驶道路的确定.
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文献信息
篇名 基于拓扑判断的海量GPS数据延时地图匹配算法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 交通运输工程 海量GPS数据 待匹配道路 拓扑判断 延时地图匹配
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 861-866
页数 6页 分类号 U491
字数 5349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王力 北方工业大学智能交通系统研究所 42 176 7.0 12.0
2 汪健 交通运输部科学研究院交通信息中心 16 28 3.0 5.0
3 王志建 北方工业大学智能交通系统研究所 9 62 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输工程
海量GPS数据
待匹配道路
拓扑判断
延时地图匹配
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
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62-104
1954
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