动载作用下加筋土路基的计算模型研究

• 作者: 凌建明 曾四平 王仕传 阙云 黄琴龙
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土 动本构模型 双弹簧界面模型 计算模型
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 1-4,18
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.02.001

摘要

在前人工作的基础之上提出了一个新的动力荷载作用下加筋土路基的计算模型,该模型的土体采用动载作用下基于SMP(Spatial mobilized Plane)破坏准则的弹塑性动本构关系进行模拟,加筋材料的本构模型采用非线性多项式进行描述,筋土的相互作用采用双弹簧界面模型来模拟.模型中的参数可以通过常规的土工试验获得.基于该模型的数值分析与实测试验值进行了对比,证明了模型的正确性.结果表明,该模型能应用于工程实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	曾四平	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	64	5.0	6.0
3	王仕传	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	12	99	5.0	9.0
4	黄琴龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	34	750	13.0	27.0
5	阙云	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	8	56	5.0	7.0