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摘要:
通过渐近均匀化方法将加筋土路基等效成单一弹性参数的材料,再利用An-sys建立加筋土路基的三维有限元模型.用移动恒载来模拟交通荷载,研究加筋土路基在该荷载作用下的动力响应.具体研究了不同代表测点的等效Mises应力、竖向位移、竖向加速度的时程曲线变化规律,以及随着单轮轮载值、行车速度、距路基表面深度改变而变化的规律.
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文献信息
篇名 基于渐近均匀化理论的加筋土路基在交通荷载作用下的动力响应分析
来源期刊 南华大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 土工格栅加筋土路基 渐近均匀化 交通荷载 动力响应
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 化学与化工工程·生物工程建筑工程·艺术设计
研究方向 页码范围 85-90,96
页数 7页 分类号 TU435|U416.1
字数 2580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0062.2012.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马石城 湘潭大学土木工程与力学学院 66 447 11.0 18.0
2 蔡志坚 湘潭大学土木工程与力学学院 1 1 1.0 1.0
3 栾义 湘潭大学土木工程与力学学院 2 6 1.0 2.0
4 蔡志远 湘潭大学土木工程与力学学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工格栅加筋土路基
渐近均匀化
交通荷载
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0062
43-1442/N
大16开
湖南衡阳市常胜西路28号南华大学内
42-102
1987
chi
出版文献量(篇)
2087
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9174
论文1v1指导