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摘要:
本文分析了WP11C发动机滑油系统的热负荷状况.文中根据发动机的两个典型工况:地面试车95%转速稳定状态以及40%~50%转速慢车状态,通过相关实验数据以及理论估算验证了将滑油箱作为发动机进气道的一部分来分担发动机的热负荷,可有效缓解燃/滑油散热器的散热负担,减小散热面积,从而减轻发动机重量.
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文献信息
篇名 WP11C发动机滑油系统热负荷分析
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 滑油系统 热分析
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 V233.4
字数 3559字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2007.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁水汀 11 87 6.0 9.0
2 郭隽 1 5 1.0 1.0
3 符佳 1 5 1.0 1.0
4 韩树军 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
滑油系统
热分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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