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摘要:
用计算流体力学和风洞试验的方法对以锥导乘波体为基础生成的高超声速乘波飞行器的气动性能进行了研究.结果表明,以马赫数6,攻角4度为设计状态的乘波体,在马赫数5~7,攻角4~6度的范围内,都具有良好的气动特性,升阻比接近4.最后,提出了一个简单的以参考温度方法为基础的粘性阻力分析方法.该方法配合使用风洞试验和计算流体的结果,可以用来验证计算流体中难以计算准确的粘性阻力,也可以用来分析在风洞试验难以直接得到的粘性阻力.对于工程上的粘性阻力分析是一个有用的办法.
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文献信息
篇名 高超声速乘波飞行器气动特性研究
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 高超声速乘波体 计算流体力学 风洞试验 粘性阻力分析 参考温度法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 203-208
页数 6页 分类号 V211.3|V221+.3
字数 508字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2007.01.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王发民 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室 37 326 9.0 17.0
2 张杰 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室 268 1793 21.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速乘波体
计算流体力学
风洞试验
粘性阻力分析
参考温度法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导