复合式倾摆系统的控制方法

• 作者: Shogo KAMOSHITA 王慧敏
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 复合式倾摆系统 电子-液压致动器 空气弹簧 倾摆梁 摆式列车 试验台试验
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 14-20
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

为进一步提高现有窄轨铁路上的铁路车辆速度,开发了一种新的可使车体倾角大于传统摆式列车的倾摆系统.该系统对倾摆梁和可控的空气弹簧高度进行调节,从而减小车轮载重量损失并避免由较大倾角引起的车体横向位移.本文介绍复合式倾摆系统及其控制方法的特点,并给出试验台试验结果.