铁道车辆用高性能车钩缓冲装置的研究

• 作者: 彭惠民 早势 刚 朱佩
• 来源期刊: 国外机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车钩缓冲装置 车钩力 反馈控制 解析 装车试验
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·检测
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U260.34
• 语种: 中文

摘要

介绍了日本铁道综合技术研究所提出的反馈控制车钩力方案.在新干线电动车的强度设计中,以降低救援时的车钩作用力为目标,着眼于编组头车的车钩缓冲装置,研究并介绍了其大容量、高功能化的概况,阐述了基于缓冲器样机的装车试验所取得的成果.