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摘要:
针对具有输出约束的线性系统提出了一种基于滚动优化的H∞/广义H2控制策略.该方法能够有效地协调约束条件与提高性能的关系.对四自由度(4DOF)二分之一车主动悬架系统的仿真表明:滚动优化的H∞/广义H2主动悬架在满足约束的条件下改善了乘坐舒适性,提高了操纵稳定性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于滚动优化的H∞/广义H2主动悬架控制
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 自动控制技术 时域约束 H∞/广义H2 滚动优化 主动悬架
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1164-1169
页数 6页 分类号 TP271
字数 4271字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2007.05.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈虹 吉林大学通信工程学院 144 1816 21.0 38.0
2 于树友 吉林大学通信工程学院 20 151 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
时域约束
H∞/广义H2
滚动优化
主动悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
总下载数(次)
5
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43316
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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