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摘要:
介绍了国外成熟变轨距轮对锁紧机构的结构特点,分析了锁紧机构设计的关键技术.根据锁紧机构的工作机理,设计了一套适用于1 435/1 520 mm铁路轨距的变轨距轮对锁紧机构方案,并对关键部件进行了强度校核.
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结构
技术参数
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文献信息
篇名 变轨距转向架锁紧机构方案设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 变轨距转向架 轮对 锁紧机构 方案
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U272.331
字数 3411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 黄运华 西南交通大学机械工程学院 170 2282 26.0 39.0
3 张良威 西南交通大学机械工程学院 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
变轨距转向架
轮对
锁紧机构
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导