基于额载质量和管制力度的标准当量轴次模型

• 作者: 何杰 李旭宏 杭文 毛海军
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆总额载质量 管制力度 标准当量轴次 车辆总质量
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 高端视点
• 页码范围: 753-757
• 页数: 5页
• 分类号: U416.02
• 字数: 3117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.06.021

摘要

建立了无超载情况下典型货运车辆的车辆总质量分布模型,并根据超载执法力度对该模型进行修正,得到了基于额载质量限制和管制力度的车辆总质量分布模型.在同类型车辆之间车辆总质量分布模型置换的基础上,结合轴载分布系数,完成了车辆总质量分布到轴载分布的转换,并结合轴载换算公式,得到了各同类车型单车标准当量轴次(ESAL)模型.该ESAL模型与已有计算模型的不同之处在于,考虑了额载质量限制和执法力度对ESAL计算的影响,包含了参照车辆和目标车辆间总质量分布模型的转换,避免了为众多不同车型构造不同的模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何杰	东南大学交通学院	167	1709	22.0	31.0
2	李旭宏	东南大学交通学院	222	4944	36.0	57.0
3	毛海军	东南大学交通学院	102	2295	25.0	43.0
4	杭文	东南大学交通学院	46	320	11.0	16.0