基于遗传算法的车辆悬架系统等效物理参数识别

• 作者: 徐新喜 王旭 王猛
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架系统 振动模型 遗传算法 数据拟合 等效物理参数
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 611-615
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.07.017

摘要

针对车辆悬架系统的功能及物理特性,以车轴的运动为系统输入,对复杂的整车行驶模型进行了合理简化.以某型专用越野车辆为例,建立了簧载质量的3自由度振动模型,推导了簧载质量任意位置处的加速度频响函数;利用汽车试验场道路测试数据,通过遗传算法编写VC程序进行了数据拟合,得到了悬架系统在不同路面工况下的等效物理参数.实际应用表明,拟合结果具有较高的可信度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐新喜	军事医学科学院卫生装备研究所	91	458	11.0	14.0
2	王旭	西北工业大学航空学院	21	129	8.0	10.0
3	王猛	军事医学科学院卫生装备研究所	7	47	5.0	6.0