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摘要:
考虑交通信息系统(advanced traveler information system,ATIS)对出行者道路和停车选择行为的影响,并将出行者分成两类:一类出行者使用ATIS,另一类不使用ATIS.在此基础上,构造了一个基于概率的随机用户均衡模型来描述ATIS条件下的道路和停车选择问题,并给出了相应的求解算法.最后,通过一个算例分析了模型及算法的使用效果.
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文献信息
篇名 交通信息条件下道路和停车选择SUE模型及算法
来源期刊 管理科学学报 学科 交通运输
关键词 交通信息系统 随机用户均衡 优化模型 求解算法
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 U491.1
字数 5634字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1007-9807.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 四兵锋 北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 40 897 15.0 29.0
2 林兴强 香港理工大学土木工程系 8 260 8.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息系统
随机用户均衡
优化模型
求解算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学学报
月刊
1007-9807
12-1275/G3
大16开
天津市南开区卫津路92号天津大学
6-89
1992
chi
出版文献量(篇)
2081
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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