涡流特性对汽油机燃烧压力循环变动的影响

• 作者: 刘瑞林 周广猛 温永继 管金发 靳尚杰 马康
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 可变斜轴涡流系统 涡流特性 循环变动
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 199-203
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2007.03.002

摘要

利用所研制的四气门汽油机可变斜轴涡流系统,在稳流气道试验台上研究了该系统产生的涡流特性,并在发动机试验台上利用CB-466燃烧分析仪研究了涡流特性对缸内燃烧压力循环变动的影响.研究结果表明,低转速时,平均指示压力循环变动率随涡流比的增加逐渐减小,涡流比为0.43时的平均指示压力循环变动率最小,与涡流比为0.26时的平均指示压力循环变动率相比减小了8.2%.中等转速时,平均指示压力循环变动率随涡流比的增加而逐渐增加,当涡流比达到0.39时,平均指示压力循环变动率最大,与涡流比为0.26时的平均指示压力循环变动率相比增加了20.5%.低负荷时,平均指示压力循环变动率随涡流比的增加变化较为显著,但随着负荷的增加,变化的幅度逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周广猛	军事交通学院汽车工程系	55	529	12.0	21.0
2	刘瑞林	军事交通学院汽车工程系	106	850	15.0	24.0
3	温永继	军事交通学院汽车工程系	6	10	2.0	3.0
4	靳尚杰	军事交通学院汽车工程系	10	63	4.0	7.0
5	马康	军事交通学院汽车工程系	6	31	4.0	5.0
6	管金发	军事交通学院汽车工程系	5	93	4.0	5.0