地铁车站结构振动台试验及地震响应的三维数值模拟

• 作者: 杨林德 王国波 郑永来 马险峰
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土力学 振动台模型试验 地下结构 地震响应 动土压力 地下铁道
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 页码范围: 1538-1545
• 页数: 8页
• 分类号: TU472.3
• 字数: 5283字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2007.08.003

摘要

利用FLAC3D对典型地铁车站结构振动台模型试验进行三维数值模拟,所建立的计算模型包括:(1)计算区范围与模型箱尺寸一致;(2)采用Davidenkov模型描述模型土的非线性变形特性,而结构模型采用弹性模型;(3)由于不考虑模型箱在振动过程中的变形,因此动力边界条件取为加速度边界;(4)地震荷载的输入与试验时地震波输入一致.计算结果包括模型土和车站结构的加速度响应规律、车站结构的动应变以及土-结构间的动土压力.计算结果与振动台试验结果吻合较好,说明采用的方法能较好地模拟模型土的动力特性,反映车站结构的动力响应及土与地铁车站结构间动力相互作用的规律.该研究工作能为建立典型软土地铁车站结构地震响应的三维计算方法提供基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	208	5637	42.0	66.0
5	马险峰	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	38	524	12.0	22.0
9	郑永来	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	77	1508	17.0	38.0
13	王国波	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	2	133	2.0	2.0