基于放热率分析的乙醇柴油燃烧特性的研究

• 作者: 吕兴才 张武高 绪斌 黄建平 黄震
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 乙醇柴油 放热率 燃烧特性 排放
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 分类号: TK421
• 字数: 1882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.02.006

摘要

对高速轻型车用柴油机燃用乙醇柴油燃料的放热率和燃烧特性进行了研究,并对多种比例乙醇柴油的排放特性进行了考察.研究表明:在乙醇柴油的十六烷值恢复到原柴油的条件下,乙醇柴油的预混燃烧延长,扩散燃烧缩短,总的燃烧持续期缩短;高负荷下的着火延迟接近柴油,但在中低负荷仍然与柴油有较大的差距;乙醇柴油的最大瞬时放热率低于柴油.在排放方面,乙醇柴油能够同时降低烟度和NOx排放,但在中低负荷下的CO和HC略有上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	吕兴才	上海交通大学内燃机研究所	82	882	17.0	26.0
3	张武高	上海交通大学内燃机研究所	95	1309	21.0	31.0
4	黄建平	上海交通大学内燃机研究所	2	42	2.0	2.0
5	绪斌		1	9	1.0	1.0