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摘要:
从工程实际需要出发,提出了一种考虑了位移约束、应力约束与稳定性的机翼多工况优化方法.将多工况问题转化为多约束问题,对各种约束进行合理分类,利用最大约束法对约束进行合理的消减,使用复合形法对结构进行优化.算例结果表明,所提方法可行,结果正确,对加快结构优化技术的实际工程应用有着很高的价值.
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文献信息
篇名 多工况下机翼结构优化设计方法研究
来源期刊 强度与环境 学科 航空航天
关键词 多工况 结构优化 复合形 多约束
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 V221
字数 3292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3919.2007.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵美英 西北工业大学航空学院 131 1243 19.0 28.0
2 赵锋 西北工业大学航空学院 31 287 10.0 15.0
3 王伟 西北工业大学航空学院 165 1371 19.0 25.0
4 杨伟 西北工业大学航空学院 30 237 10.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多工况
结构优化
复合形
多约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
出版文献量(篇)
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1
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