商用车驾驶室柔性限位结构的仿真分析

• 作者: 周旋 朱祝英 李鹏飞 马力
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 驾驶室悬置 柔性限位 仿真分析
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U463.83
• 字数: 1877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2007.04.016

摘要

分析了商用车全浮式驾驶室悬置柔性限位结构的原理,利用现代多刚体动力学仿真系统建立了基于整车的柔性限位模型,并进行了仿真计算,分析了特定结构下的限位能力和冲击加速度,为我国驾驶室悬置系统的设计开发人员提供了良好参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学汽车学院	139	1170	20.0	25.0
2	周旋	武汉理工大学汽车学院	5	73	4.0	5.0
3	朱祝英	武汉理工大学汽车学院	17	97	5.0	9.0
4	李鹏飞	武汉理工大学汽车学院	8	117	5.0	8.0