带有进排气旁通的相继增压柴油机的计算分析

• 作者: 张鹏奇 王伟才 王贺春 王银燕
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 进排气旁通系统 相继增压
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: TK423.5
• 字数: 2097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.02.018

摘要

建立了带有进排气旁通的相继增压柴油机稳态仿真程序,缸内过程采用充满与排空法,进排气过程采用一维非定常流动模型,选择有限体积法对其进行离散求解.对某船用带有进排气旁通的相继增压柴油机,进行了多组性能模拟计算,结果表明:计算结果与试验数据基本一致;柴油机转速在855～920 r/min时,开启旁通阀,能增加压气机的空气流量,避免喘振,并提高了增压压力,降低了排温,改善了柴油机的大扭矩性能,但柴油机的经济性有少量降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕		87	452	11.0	16.0
2	王贺春		44	183	7.0	11.0
3	张鹏奇		9	94	4.0	9.0
4	王伟才		7	55	5.0	7.0