连续梁桥车桥耦合振动分析的数值解法

• 作者: 桂水荣 王运金 陈水生
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 车桥系统 迭代求解 模态综合法
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3365字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.04.007

摘要

将连续梁桥简化为二维的平面梁单元模型,车辆简化为五自由度二分之一车模型,分别建立车辆与桥梁振动方程;该方法以车轮接触处位移协调条件与相互作用力的平衡关系相联系,建立车辆与桥梁耦合振动方程,利用模态综合叠加法并结合Newmark-β积分格式进行迭代求解.通过本文数值解与解析方程的Runge-kutta法解进行对比,证明该方法确实有效可行.由于桥梁振动响应主要由若干低阶振动模态起控制作用,对于大跨度复杂桥梁,这就大大降低了矩阵的维数,提高了计算速度,且该方法对于不同类型桥梁具有很强的通用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	华东交通大学土木建筑学院	57	563	14.0	22.0
3	王运金		1	35	1.0	1.0