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摘要:
介绍了世界高速列车的发展和列车的摩擦制动方式、踏面制动的不足之处和盘形制动的优点;论述了高速列车上常用摩擦制动材料和新型复合材料的研究现状及优缺点;并针对国内铁路发展情况,提出了发展摩擦制动材料的建议.
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噪声
产生机理
控制措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车摩擦制动材料的研究进展
来源期刊 中国冶金 学科 工学
关键词 摩擦制动 金属材料 粉末冶金 复合材料
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 技术综述
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TG14
字数 4136字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9356.2007.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方玉诚 7 106 3.0 7.0
2 王广达 3 82 3.0 3.0
3 罗锡裕 3 186 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦制动
金属材料
粉末冶金
复合材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国冶金
月刊
1006-9356
11-3729/TF
大16开
北京东城区东四西大街46号
1991
chi
出版文献量(篇)
3537
总下载数(次)
5
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16455
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