高速列车制动盘材料的研究进展

• 作者: Yves Berthier 于庆军 宋宝韫 陈吉光 高飞
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 盘形制动 摩擦材料 综述
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 11-17
• 页数: 7页
• 分类号: U260.138
• 字数: 4657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.04.002

摘要

综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果.研究用C-C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题.分析认为C-C纤维复合材料密度低、耐高温性能好,但表现出环境影响摩擦性能的问题;陶瓷材料具有优良的摩擦性能,但具有韧性低的问题;铝基陶瓷强化复合材料密度低,但面临着使用温度较低的问题;材料表面强化技术可提高钢盘的摩擦性能,但仍需要解决不同材料间的结合性能问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉光	大连铁道学院材料科学与工程系	16	223	6.0	14.0
2	宋宝韫	大连铁道学院材料科学与工程系	41	612	12.0	24.0
3	高飞	大连铁道学院材料科学与工程系	15	198	7.0	14.0
4	于庆军	大连铁道学院材料科学与工程系	3	72	1.0	3.0