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摘要:
列车追踪运行仿真系统将不同闭塞制式下的追踪列车间隔算法应用到CBTC仿真系统中,并在该系统平台上,分别模拟了不同闭塞制式(固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞)下列车追踪运行.对最小追踪列车间隔时间进行了验算,得出了3种闭塞制式下最小追踪列车间隔时间的计算结果.仿真结果表明固定闭塞的最小追踪列车间隔时间最大,准移动闭塞次之,移动闭塞最小.
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文献信息
篇名 列车追踪运行仿真系统的研究与实现
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 闭塞制式 追踪运行间隔 计算机仿真 基于通信列车控制
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 电子信息工程
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3130字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁滨 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 82 815 18.0 26.0
2 郜春海 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 24 761 15.0 24.0
3 荀径 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 9 189 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
闭塞制式
追踪运行间隔
计算机仿真
基于通信列车控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
北京市科技攻关计划
英文译名:
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学科类型:
论文1v1指导