基于冲突率的交叉口交通安全评价方法研究

• 作者: 张学亮 邓卫 郭唐仪
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全评价方法 交通冲突技术 综合交通冲突率法 平面交叉口
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.01.016

摘要

交叉口是城市道路的瓶颈,也是交通事故多发点,因而,研究有效的安全评价方法是很有必要的.本文在简要分析现有评价方法不足的基础上,引出非事故统计的交通冲突技术(TCT).交通冲突技术具有大样本生成、快速评价的特征,可以定量评价小区域地点(例如交叉口)交通安全现状以及改善措施效果的特点.然后,基于交通冲突技术计算出交叉口的各类交通冲突率(机-机、机-非和机-人冲突率),并由此建立起起综合交通冲突率模型评价交叉口的交通安全水平.最后,结合南京市的一个代表性交叉口进行实例应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	郭唐仪	东南大学交通学院	4	123	4.0	4.0
3	张学亮	东南大学交通学院	2	44	1.0	2.0