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摘要:
针对传统的平面交叉口安全评价方法存在的缺陷,将交通冲突技术和模糊综合评价方法引入其中.通过对交通冲突技术进行简单的介绍,对传统的评价指标进行扩展,建立了适用于平面交叉口的评价指标、评分等级.在其基础上,将交通冲突技术和模糊综合评价方法相结合,建立适用于评价平面交叉口安全的模糊综合评价模型,并结合南京市一个典型的交叉口进行了实例应用.
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文献信息
篇名 基于交通冲突的交叉口安全模糊综合评价
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通冲突技术 模糊综合评价 平面交叉口 交通安全
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 进展评述
研究方向 页码范围 123-126,130
页数 5页 分类号 U491
字数 3483字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许鹏 13 170 6.0 13.0
2 柴干 63 709 16.0 23.0
3 周家祥 3 69 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通冲突技术
模糊综合评价
平面交叉口
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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