基础沉降对土路基上板式轨道动力性能影响分析

• 作者: 姚力 韩义涛
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土路基 板式轨道 不均匀沉降 动力学
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 轨道与路基
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U231.2
• 字数: 2963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.10.007

摘要

研究目的:无砟轨道的稳定性和耐久性由线下基础决定,而土路基上无砟轨道铺设成功的核心是不均匀沉降的控制,因此研究不均匀沉降对轮轨系统的动力影响对工程设计很有必要.研究方法:应用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了土路基上车辆-板式轨道耦合动力学垂向模型,并编制相应的仿真计算程序.研究结果:选用不同沉降工况进行计算,得出轮轨系统的动力响应,以及不均匀沉降对轮轨系统的动力影响规律.研究结论:当车辆通过路基不均匀区段时,轮轨动力作用急剧增大,CA砂浆和路基面动应力明显增大,设计速度为250 km/h时,路基不均匀沉降建议控制在20 mm/20 m以内,困难路段不得超过30 mm/20 m,设计速度为300 km/h时,路基不均匀沉降建议应控制严格在20 mm/20 m以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚力		31	232	8.0	14.0
2	韩义涛		9	126	6.0	9.0