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摘要:
基于13工况国Ⅲ排放实验循环,应用遗传算法技术对一款国产4 L电控单体泵高速柴油机排放进行了全局优化. 优化的决策变量为喷射正时. 优化目标为在满足国Ⅲ排放约束目标的前提下使全局油耗最低. 通过较少的迭代计算得到了理想的优化结果. 结果表明,NOx和PM排放达到了国Ⅲ排放法规的标准,并且油耗最低.
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文献信息
篇名 柴油机排放的遗传算法优化研究
来源期刊 北京理工大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 排放 优化 遗传算法
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 491-495
页数 5页 分类号 TK411.5
字数 4145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0645.2007.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘福水 北京理工大学机械与车辆工程学院 129 831 15.0 22.0
2 李向荣 北京理工大学机械与车辆工程学院 74 535 11.0 20.0
3 孙柏刚 北京理工大学机械与车辆工程学院 46 355 11.0 16.0
4 白向东 北京理工大学机械与车辆工程学院 5 64 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
出版文献量(篇)
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13
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