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大同工务段研制尖轨减磨护轨减缓尖轨磨耗
大同工务段研制尖轨减磨护轨减缓尖轨磨耗
作者:
吴勇
彦云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
尖轨
磨耗
工务段
护轨
减磨
大同
运输安全
混凝土岔枕
摘要:
大秦线上铺设的75kg/m钢轨钢筋混凝土岔枕12#道岔,由于车流密度高、运量大、速度快,通过道岔侧向时,产生的离心力对尖轨的横向、纵向造成巨大冲击,加剧了尖轨侧面、垂直磨耗,严重危胁着运输安全。工区通过日常改道、起道捣固、更换尖轨等方法,加强维修养护,但无法从根源上减轻机车的强大冲击力和尖轨的磨耗。特别是频繁更换尖轨施工不仅对运输造成很大干扰,而且新旧轨不匹配造成的轨顶高差、作用边错差等新病害,直接影响着列车通过时的平稳度和舒适度。
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高速铁路道岔更换尖轨施工流程及关键环节控制
高速铁路
尖轨更换
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文献信息
篇名
大同工务段研制尖轨减磨护轨减缓尖轨磨耗
来源期刊
太原铁道科技
学科
交通运输
关键词
尖轨
磨耗
工务段
护轨
减磨
大同
运输安全
混凝土岔枕
年,卷(期)
tytdkj_2007,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
37
页数
1页
分类号
U213.63
字数
语种
DOI
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吴勇
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磨耗
工务段
护轨
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大同
运输安全
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研究去脉
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期刊影响力
太原铁道科技
主办单位:
中国铁路太原局集团有限公司科学技术研究所《太原铁道科技》编辑部
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
大16开
出版地:
太原市建设北路328号
邮发代号:
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
1559
总下载数(次)
14
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