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摘要:
大秦线上铺设的75kg/m钢轨钢筋混凝土岔枕12#道岔,由于车流密度高、运量大、速度快,通过道岔侧向时,产生的离心力对尖轨的横向、纵向造成巨大冲击,加剧了尖轨侧面、垂直磨耗,严重危胁着运输安全。工区通过日常改道、起道捣固、更换尖轨等方法,加强维修养护,但无法从根源上减轻机车的强大冲击力和尖轨的磨耗。特别是频繁更换尖轨施工不仅对运输造成很大干扰,而且新旧轨不匹配造成的轨顶高差、作用边错差等新病害,直接影响着列车通过时的平稳度和舒适度。
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文献信息
篇名 大同工务段研制尖轨减磨护轨减缓尖轨磨耗
来源期刊 太原铁道科技 学科 交通运输
关键词 尖轨 磨耗 工务段 护轨 减磨 大同 运输安全 混凝土岔枕
年,卷(期) tytdkj_2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37
页数 1页 分类号 U213.63
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作者信息
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1 吴勇 3 0 0.0 0.0
2 彦云 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
尖轨
磨耗
工务段
护轨
减磨
大同
运输安全
混凝土岔枕
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原铁道科技
季刊
大16开
太原市建设北路328号
1972
chi
出版文献量(篇)
1559
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14
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