公路隧道行车及横通道间距的研究

• 作者: 安永林 张进华 彭建国 彭立敏 杨高尚
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 火灾 行车间距 安全疏散 横通道间距
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 地质·采矿·土木工程
• 页码范围: 362-367
• 页数: 6页
• 分类号: TP339|U495.2
• 字数: 4643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2007.02.033

摘要

以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行为特征的疏散时间,并分析其经济性.结果表明:火区上游客车最小引燃间距为1 m,油灌车最小引燃间距为5 m,隧道内安全行车间距应大于65 m;雪峰山隧道的最佳横通道间距为270 m.该结论可为公路隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
2	安永林	中南大学土木建筑学院	44	738	18.0	25.0
3	彭建国		48	365	11.0	16.0
4	张进华		16	267	11.0	16.0
5	杨高尚	中南大学土木建筑学院	33	424	14.0	19.0