特大跨度斜拉桥变形的几何非线性效应分析

• 作者: 卜一之 李乔 杨兴旺
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 变形 几何非线性 悬臂施工
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 高端视点
• 页码范围: 133-137
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.02.001

摘要

为了充分考虑几何非线性的影响,以某主跨1 088 m的特大跨度斜拉桥为工程背景,考虑初始安装线形的影响,按线性、不考虑斜拉索垂度的部分几何非线性和完全几何非线性3种模式计算了结构施工全过程的响应,分析了悬臂施工过程中及全桥合龙后主梁变形的几何非线性效应.结果表明,随斜拉索长度和主梁悬臂长度的增大,结构的几何非线性效应显著增大,斜拉索垂度效应对斜拉桥几何非线性效应的贡献达70%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卜一之	西南交通大学土木工程学院	91	810	17.0	24.0
2	李乔	西南交通大学土木工程学院	213	3744	32.0	49.0
3	杨兴旺	西南交通大学土木工程学院	13	198	9.0	13.0