冻土铁路涵洞施工对地基土地温的影响

• 作者: 张旭芝 王星华
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冻土涵洞 施工影响 地温变化特征 上限变化特征
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U213.14|U449.31
• 字数: 4274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.04.004

摘要

通过对青藏铁路沱沱河试验段2座试验涵洞进行地温现场监测和观测数据的分析,研究适合青藏高原特殊施工环境的涵洞施工工艺、最佳施工季节、施工对多年冻土的影响以及沿涵洞轴向多年冻土上限的变化特征.研究表明:涵洞施工选择在寒季且选用预制基础,对冻土的热扰动较小;受涵洞施工热扰动、路基填土储热以及涵洞过水等的影响,建涵初期涵洞下多年冻土地温升高,且有部分融化现象;由于涵洞的通风与遮阳作用,涵洞下多年冻土近地表地温的变化特征与天然地面下有明显的不同,涵内浅层地温对气温的响应比天然地面相应深度迟缓,浅层地温年波动幅度逐渐减小,尤其在夏季正温波动幅度明显减小,同时沿涵洞轴向不同部位地温变化特征也有所不同,涵身地基地温正温波动幅度小于进出口,而负温波动幅度大于进出口,与此相应,涵身冻土的人为上限一般也高于洞口,说明路基和涵洞具有保温隔热的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王星华	中南大学土木建筑学院	181	1740	20.0	31.0
2	张旭芝	中南大学土木建筑学院	10	109	7.0	10.0